Длина каждого из них 136 |
|
СодержаниеГлавная страницаСтраница1 Страница2 Страница3 Страница4 Страница5 Страница6 Страница7 Страница8 Страница9 Страница10 Страница11 Страница12 Страница13 Страница14 Страница15 Страница16 Страница17 Страница18 Страница19 Страница20 Страница21 Страница22 Страница23 Страница24 Страница25 Страница26 Страница27 Страница28 Страница29 Страница30 Страница31 Страница32 Страница33 Страница34 Страница35 Страница36 Страница37 Страница38 Страница39 Страница40 Страница41 Страница42 Страница43 Страница44 Страница45 Страница46 Страница47 Страница48 Страница49 Страница50 Страница51 Страница52 Страница53 Страница54 Страница55 Страница56 Страница57 Страница58 Страница59 Страница60 Страница61 Страница62 Страница63 Страница64 Страница65 Страница66 Страница67 Страница68 Страница69 Страница70 Страница71 Страница72 Страница73 Страница74 Страница75 Страница76 Страница77 Страница78 Страница79 Страница80 Страница81 Страница82 Страница83 Страница84 Страница85 Страница86 Страница87 Страница88 Страница89 Страница90 Страница91 Страница92 Страница93 Страница94 Страница95 Страница96 Страница97 Страница98 Страница99 Страница100 Страница101 Страница102 Страница103 Страница104 Страница105 Страница106 Страница107 Страница108 Страница109 Страница110 |
Длина каждого из них 136 м. Разводное пролетное строение — двукрылое, клепаное металлическое, перекрывает средний пролет в 48 м. Крылья вращаются вокруг неподвижных горизонтальных осей и раскрываются вверх. Все опоры моста, кроме левобережного устоя, имеют кессонные основания. Последний сооружен на свайном основании. Опоры облицованы гранитом, а у береговых опор устроены гранитные спуски к воде. У концов разводного пролета расположены две облицованные гранитом башни управления подъемными механизмами, задуманные в виде маяков. Стены башен выше крайних ферм. Они увенчаны четырехгранными, кубической формы, фонарями. К одной из сторон четырехгранных башен пристроены полукруглые низкие полубашенки, завершенные остроконечными полукуполами — сочетание модерна и романского стиля. На шести бронзовых досках, прикрепленных к стенам башен моста, запечатлены имена участников его возведения. Въезды на мост «оформляют» тяжелые металлические порталы, ригели которых очерчены многоцентровой а стойки с вертикальными прорезями завершены улиткообразными держателями с подвешенными к ним удлиненными плоскими многогранными фонарями. легенда, что среди миллиона металлических заклепок моста есть одна золотая, закрашенная в один цвет со всеми. Мост исправно служил в течение многих лет, и первые ремонтные работы были произведены здесь только в г. В 1983 г. за правобережным устоем был сооружен железобетонный путепровод над проезжей частью набережной. К началу 1990-х гг. конструкциям моста потребовался капитальный ремонт — необходимо было полностью заменить разводные пролеты, полностью заменить весь подъемный механизм, заменить расшатавшиеся заклепки высокопрочными болтами, сменить изоляцию, дорожное покрытие и т. |